O-Ringe: Unterschied zwischen den Versionen

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Als O-Ringe werden torusförmige Dichtungsringe aus Kunststoffen bezeichnet. Diese gibt es in allen möglichen Größen und sie sind häufig ein guter Ersatz für Korkdichtungsringe. Vorteile von O-Ringen ist der geringe Aufwand, wenn man weiß welche passen, und die gute Haltbarkeit. Wenn ein Füller auch mal ein Jahr trocken herumliegt sitzt der O-Ring immer noch. Nachteile sind das nicht-authentische Material und die nicht-authentische Optik, wenn man die O-Ringe z.B. bei Kolbenfüllern mit Sichtfenstern sieht. Diese Vor- und Nachteile muß jeder für sich abwägen.
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Als O-Ringe werden Dichtungsringe aus Kunststoffen mit rundem Querschnitt des Dichtungsstrangs bezeichnet. (Bei X-Ringen ist der Querschnitt des Dichtungsstrangs rechteckig/X-förmig.) Diese gibt es in allen möglichen Größen und sie sind häufig ein guter Ersatz für Korkdichtungsringe. Vorteile von O-Ringen ist der geringe Aufwand, wenn man weiß welche passen, und die gute Haltbarkeit. Wenn ein Füller auch mal ein Jahr trocken herumliegt sitzt der O-Ring immer noch. Nachteile sind das nicht-authentische Material und die nicht-authentische Optik, wenn man die O-Ringe z.B. bei Kolbenfüllern mit Sichtfenstern sieht. Diese Vor- und Nachteile muß jeder für sich abwägen.
  
 
== O-Ring-Shops ==
 
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== O-Ring-Empfehlungen ==
 
== O-Ring-Empfehlungen ==
  
In der Tabelle ist die Reihenfolge der O-Ringe von der Federseite beginnend angegeben. Auf das Material der Ringe wurde nicht geachtet. In der Regel gilt, daß Silikon"fett" für die Dichtungswirkung und Leichtgängigkeit hilfreich ist.
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In der Tabelle ist die Reihenfolge der O-Ringe von der Federseite beginnend angegeben. Auf das Material der Ringe wurde nicht geachtet. Soweit nicht angegeben sind die gelisteten Ringe schwarz. In der Regel gilt, daß Silikon"fett" für die Dichtungswirkung und Leichtgängigkeit hilfreich ist.
  
 
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!Firma||Modell(e)||Lieferant||class="unsortable"|O-Ringe
 
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|KaWeCo||Dia 803 (1950er?) (Anm. 1)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||1*ORING04,0X2,0VITON75, 1*ORINGBS007VITON75, 1*ORING04,0X2,0VITON75 (schwarz)
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|?||EBOGOLD (Anm. 3)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||4*ORING04,0X1,5NBR70
 
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|KaWeCo||Dia 803 (1950er?) (Anm. 1)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||1*ORING04,0X2,0VMQ70W, 1*ORING04,0X1,5VMQ70W, 1*ORING04,0X2,0VMQ70W (weiß)
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|CWF||Columbus No. 112 (Anm. 3)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||1*ORING03,1X1,6FKM75
 
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|Pelikan||100, 100N||[http://www.vintagepens.com/catill_nibs_parts.shtml Vintage Pens]||2*"Piston seals for Pelikan 100 and 100N" (schwarz)
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|De La Rue||Onoto Plunger Filler (Anm. 5)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||1*ORING03,0X1,5FKM75 oder 1*ORING03,5X1,5NBR70
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|Hardtmuth||STUDIO (Anm. 3)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||3*ORING03,5X1,5NBR70
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|Heiko||442||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||3 bis 4*ORING04,0X1,5NBR70
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|KaWeCo||Dia 803 (1950er?) (Anm. 1)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||1*ORING04,0X2,0VITON75, 1*ORINGBS007VITON75, 1*ORING04,0X2,0VITON75
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|Mabie, Todd & Co. Ltd.||P.R.2||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||3*ORING03,9X1,8NBR70
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|Mabie, Todd & Co. Ltd.||P.R.4||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||2*ORING04,2X1,9NBR70
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|Matador||STANDARD 1 Sicherheitsfüller (Anm. 3)||[http://www.vintagepens.com/catill_nibs_parts.shtml Vintage Pens]||5*"Packing seal for Waterman safety pens"
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|Melbi||2 (Anm. 3)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||3*ORING03,5X1,5NBR70
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|Montblanc||4KP||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||3*ORING04,0X1,0FKM80
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|Moore||Safety (Anm. 6)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||2 oder 3*ORING04,0X2,0VITON75
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|Pelikan||100, 100N||[http://www.vintagepens.com/catill_nibs_parts.shtml Vintage Pens]||2*"Piston seal for Pelikan 100 and 100N"
 
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|Waterman||12 1/2 V.S. BABY (Anm. 2)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||2*ORING04,1X1,6FKM75BR, 2*ORING04,0X1,5VMQ70W (braun, weiß)
 
|Waterman||12 1/2 V.S. BABY (Anm. 2)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||2*ORING04,1X1,6FKM75BR, 2*ORING04,0X1,5VMQ70W (braun, weiß)
 
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|Waterman||Sicherheitsfüller Größe 2 bis 5||[http://www.vintagepens.com/catill_nibs_parts.shtml Vintage Pens]||3*"Packing seals for Waterman safety pens" (schwarz)
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|Waterman||42 1/2 V (Anm. 2)||[http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1/index.php?cPath=262 IR-Dichtungstechnik]||4*ORING03,0X1,0FKM70
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|Waterman||42 (Anm. 2)||[http://www.vintagepens.com/catill_nibs_parts.shtml Vintage Pens]||7*"Packing seal for Waterman safety pens"
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|Waterman||Sicherheitsfüller Größen 2-5 (Anm. 4)||[http://www.vintagepens.com/catill_nibs_parts.shtml Vintage Pens]||3*"Packing seal for Waterman safety pens"
 
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Anmerkungen:
 
Anmerkungen:
# Zur Reparatur mit den Ringen muss die Dichtungshalterung nicht zerlegt werden. Die Ringe sind so dehnbar, dass sie auch so aufgezogen werden können. Somit muß man kein Risiko zum Entfernen des Pins eingehen.
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# Zur Reparatur mit den Ringen muss die Dichtungshalterung nicht zerlegt werden. Die Ringe sind so dehnbar, dass sie auch so aufgezogen werden können. Somit muß man nicht das Risiko zum Entfernen des Pins eingehen.
# Dieser Füller ist eine Ausnahme. Alle anderen 2er-Sicherheitsfüller von Waterman ließen sich mit den kleineren O-Ringen von Vintage Pens dichten.
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# Dieser Füller ist eine der Ausnahmen. Es sollte immer zuerst die Standardlösung mit den drei O-Ringen von Vintage Pens versucht werden.
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# Zur Reparatur siehe [[Deutsche_Sicherheitsfüller_reparieren|Deutsche Sicherheitsfüller reparieren]].
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# Dies ist die Standardlösung für die Waterman-Sicherheitsfüller. (Innendurchmesser 3.5-3.6mm, Fadenstärke ca.1.1mm) Es gibt aber auch Ausnahmen bei denen diese Dichtungsringe zu klein oder zu groß sind. In dem Fall muß man suchen und experimentieren. Vgl. [[Waterman-Sicherheitsfüller_reparieren|Waterman-Sicherheitsfüller reparieren]] und weitere Punkte in dieser Tabelle. Ab Größe 6 hat die Achse einen größeren Durchmesser, so dass diese O-Ringe vermutlich nicht mehr passen.
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# 3.0x1.5 und 3.5x1.5 sind die von Richard Binder empfohlenen Größen. Bei einem 1000 und einem 2000 aus den 1910ern hat der 3.0x1.5-Ring richtig gut gepaßt.
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# Diese Ringe passen nicht ganz optimal, sind aber anscheinend dicht.
  
 
[[Kategorie:Reparaturhilfen]]
 
[[Kategorie:Reparaturhilfen]]

Aktuelle Version vom 17. Februar 2016, 23:09 Uhr

Als O-Ringe werden Dichtungsringe aus Kunststoffen mit rundem Querschnitt des Dichtungsstrangs bezeichnet. (Bei X-Ringen ist der Querschnitt des Dichtungsstrangs rechteckig/X-förmig.) Diese gibt es in allen möglichen Größen und sie sind häufig ein guter Ersatz für Korkdichtungsringe. Vorteile von O-Ringen ist der geringe Aufwand, wenn man weiß welche passen, und die gute Haltbarkeit. Wenn ein Füller auch mal ein Jahr trocken herumliegt sitzt der O-Ring immer noch. Nachteile sind das nicht-authentische Material und die nicht-authentische Optik, wenn man die O-Ringe z.B. bei Kolbenfüllern mit Sichtfenstern sieht. Diese Vor- und Nachteile muß jeder für sich abwägen.

O-Ring-Shops

Shops zum Bezug von O-Ringen:

O-Ring-Empfehlungen

In der Tabelle ist die Reihenfolge der O-Ringe von der Federseite beginnend angegeben. Auf das Material der Ringe wurde nicht geachtet. Soweit nicht angegeben sind die gelisteten Ringe schwarz. In der Regel gilt, daß Silikon"fett" für die Dichtungswirkung und Leichtgängigkeit hilfreich ist.

Firma Modell(e) Lieferant O-Ringe
? EBOGOLD (Anm. 3) IR-Dichtungstechnik 4*ORING04,0X1,5NBR70
CWF Columbus No. 112 (Anm. 3) IR-Dichtungstechnik 1*ORING03,1X1,6FKM75
De La Rue Onoto Plunger Filler (Anm. 5) IR-Dichtungstechnik 1*ORING03,0X1,5FKM75 oder 1*ORING03,5X1,5NBR70
Hardtmuth STUDIO (Anm. 3) IR-Dichtungstechnik 3*ORING03,5X1,5NBR70
Heiko 442 IR-Dichtungstechnik 3 bis 4*ORING04,0X1,5NBR70
KaWeCo Dia 803 (1950er?) (Anm. 1) IR-Dichtungstechnik 1*ORING04,0X2,0VITON75, 1*ORINGBS007VITON75, 1*ORING04,0X2,0VITON75
Mabie, Todd & Co. Ltd. P.R.2 IR-Dichtungstechnik 3*ORING03,9X1,8NBR70
Mabie, Todd & Co. Ltd. P.R.4 IR-Dichtungstechnik 2*ORING04,2X1,9NBR70
Matador STANDARD 1 Sicherheitsfüller (Anm. 3) Vintage Pens 5*"Packing seal for Waterman safety pens"
Melbi 2 (Anm. 3) IR-Dichtungstechnik 3*ORING03,5X1,5NBR70
Montblanc 4KP IR-Dichtungstechnik 3*ORING04,0X1,0FKM80
Moore Safety (Anm. 6) IR-Dichtungstechnik 2 oder 3*ORING04,0X2,0VITON75
Pelikan 100, 100N Vintage Pens 2*"Piston seal for Pelikan 100 and 100N"
Waterman 12 1/2 V.S. BABY (Anm. 2) IR-Dichtungstechnik 2*ORING04,1X1,6FKM75BR, 2*ORING04,0X1,5VMQ70W (braun, weiß)
Waterman 42 1/2 V (Anm. 2) IR-Dichtungstechnik 4*ORING03,0X1,0FKM70
Waterman 42 (Anm. 2) Vintage Pens 7*"Packing seal for Waterman safety pens"
Waterman Sicherheitsfüller Größen 2-5 (Anm. 4) Vintage Pens 3*"Packing seal for Waterman safety pens"

Anmerkungen:

  1. Zur Reparatur mit den Ringen muss die Dichtungshalterung nicht zerlegt werden. Die Ringe sind so dehnbar, dass sie auch so aufgezogen werden können. Somit muß man nicht das Risiko zum Entfernen des Pins eingehen.
  2. Dieser Füller ist eine der Ausnahmen. Es sollte immer zuerst die Standardlösung mit den drei O-Ringen von Vintage Pens versucht werden.
  3. Zur Reparatur siehe Deutsche Sicherheitsfüller reparieren.
  4. Dies ist die Standardlösung für die Waterman-Sicherheitsfüller. (Innendurchmesser 3.5-3.6mm, Fadenstärke ca.1.1mm) Es gibt aber auch Ausnahmen bei denen diese Dichtungsringe zu klein oder zu groß sind. In dem Fall muß man suchen und experimentieren. Vgl. Waterman-Sicherheitsfüller reparieren und weitere Punkte in dieser Tabelle. Ab Größe 6 hat die Achse einen größeren Durchmesser, so dass diese O-Ringe vermutlich nicht mehr passen.
  5. 3.0x1.5 und 3.5x1.5 sind die von Richard Binder empfohlenen Größen. Bei einem 1000 und einem 2000 aus den 1910ern hat der 3.0x1.5-Ring richtig gut gepaßt.
  6. Diese Ringe passen nicht ganz optimal, sind aber anscheinend dicht.