Ich reanimiere mal meinen eigenen alten Thread… Leider hat der Füller jetzt, wenige Monate nach der erfolgreichen Reparatur, seinen Dienst wieder eingestellt, was vermutlich an meiner zu heftigen Handhabung gelegen hat, möglicherweise verschärft durch ein verklebtes Diaphragma… Anway, inzwischen hatte ich mich schon an einen recht ähnlich gebauten Parker Vacumatic gewagt und habe beschlossen, den Osmia diesmal selbst zu reparieren.
Weil ich online nicht recht viele Fotos aus dem Innenleben eines Osmia Progress Supra gefunden habe, hier ein paar Fotos von der Reparatur:
Der hintere Mechanismus hat sich mit einer gut gepolsterten/gummierten Zange recht leicht lösen lassen (die Reste des kaputten Diaphragma sind für das Foto schon entfernt):
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Das kleine Pellet, das das Diahragma in der Verankerung hält, steckte natürlich noch drin und ließ sich mit einer glühenden Stecknadel leicht aufspießen:
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Das neue Latex-Diaphragma (von den Pendragons, Größe Large/Maxima) gekürzt und aufgebracht. (Das geht bei dem Osmia leicht durch das seitliche Loch und ohne Druck bzw. Werkzeug.
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