Titan Sport

[pelikaro]

Ich habe mich nun durchgerungen, mir den Titan mit F-Feder zu seinem wirklich ambitionierten Preis zuzulegen und schreibe ihn zunächst mit Diamine "Apple Glory", einem dem früheren Brillantgrün von Pelikan ähnelnden Grün. Ein wirklich schöner Füller! Ob er allerdings wirklich so viel besser in der Hand liegt oder aussieht, dass er die Preisdifferenz zum AL rechtfertigt, muss ich für mich noch herausfinden.

[Cruchot]

Ich habe mir den Titan Sport auch erlaubt und er gefällt mir grundsätzlich sehr gut. Was mich aber stört, sind Schleifspuren, die die Kappe beim auf- und zuschrauben etwa in der Mitte des Schafts um den Schaft herum verursacht. Laut meinem Händler völlig normal, aber weder bei meinem AC- noch bei meinem AL-Sport zu finden. Hast du diesbezüglich etwas beobachtet? Ich finde es irritierend, dass mein bislang teuerster „Sport“ dieses Problem hat… LG aus Wien!

[Skribenion]

Also mein AL Raw hat diese Schleifspuren auch.

[pelikaro]

Mir ist das leider auch aufgefallen, scheint nicht zu verhindern zu sein. Tribut an das Material!?

[Portaner]

Mir ist das leider auch aufgefallen, scheint nicht zu verhindern zu sein. Tribut an das Material!?

1. Den AL "Raw" habe ich, wie Skribenion, auch. Der ist nicht beschichtet, also "Roh"aluminium, Alu ist relativ weich und Gebrauchsspuren sind hier definitiv gewollt.
Den muss man nur schief angucken, dann sind die ersten Swirls drin.

2. Version Titan musste ich erst recherchieren. Der ist, soweit ich das in Erfahrung bringen konnte, ebenfalls unbeschichtet.
Titan ist zwar deutlich härter als Aluminium, aber natürlich in gewisser Hinsicht ebenso anfällig für oberflächliche Spuren.
Das würde ich ergo als Charaktereigenschaft verbuchen. Mit der Zeit bekommt der Füller ganz individuelle kleine Merkmale.
Ich finde, das passt zu dem Kaweco Sport ganz wunderbar.
Die Optik des Füllers erinnert mich irgendwie an ein Werkzeug und das darf (muss) Gebrauchsspuren haben.

3. Wenn man das nicht möchte, bleiben nur die AL Sport "eloxiert". Das Alu selbst bleibt zwar weich, aber das Eloxat bildet einen sehr harten Oberflächenschutz.

[Portaner]

...hab noch etwas vergessen. Einen Tipp.
Die Spuren im Titan versuche mal mit einem Radiergummi wegzubekommen.
Und zwar mit der blauen oder roten Seite des Radiergummis. Also die derbere Seite.
Erst vorsichtig probieren und gucken.
Ist ein Tipp von Uhrenliebhabern und die berichten allesamt von erstklassigen Ergebnissen.